無人值守地磅雙車道一進一出地磅稱重系統(tǒng)

    無人值守地磅雙車道一進一出地磅稱重系統(tǒng)此系統(tǒng)配備紅外檢測器、自動識別標簽閱讀器、紅綠信號燈以及抓拍攝像機，當(dāng)讀寫器感應(yīng)到車輛中的標簽時，信號燈為紅色，其他車輛禁行，車輛通過紅外檢測器，如果車輛沒有*上秤，紅外檢測器會自動感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱重，保證數(shù)據(jù)不會出錯的情況發(fā)生！

    系統(tǒng)流程
    當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時，安裝在道口的車輛紅外定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車駛?cè)耄瑢⑿盘杺鹘o前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng)，道閘立即關(guān)閉、信號燈變成紅色，提示駕駛員緩慢行駛,同時要求稱重儀、讀寫器開始工作。
    當(dāng)車輛上的電子標簽進入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時，驗證"車輛身份"合法后，控制信號燈發(fā)出正確的信號，指令電子衡開始傳送重量信息，同時攝像機用來監(jiān)視車輛是否停靠在的位置以及抓拍車輛圖像。如果車輛停靠正常，稱重信號才能被計算機接受。
    當(dāng)主機收到ID號(對應(yīng)一個識別碼)和重量信息后，準確記錄和備份相關(guān)信息;然后，系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器，控制器上面的繼電器動作，開啟道閘，同時前方的信號交通燈變綠色。車輛可以駛離汽車衡通道。
    主機將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心，由它們后完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計任務(wù)，然后通過局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到的地方。

    具有以下明顯優(yōu)勢：
    1、采用車牌識別一體機，避免人工手動錄入車牌信息，縮短了車輛在磅上的等待時間，避免高峰擁堵，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；
    2、車牌識別一體機自動、準確地記錄并上傳車牌號牌信息，有效避免人為因素，加強了執(zhí)法透明度；
    3、基于嵌入式的車牌識別算法、智能爆閃補光技術(shù)，全天候的高識別率保障了系統(tǒng)性能；
    4、嵌入式識別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡單，原有系統(tǒng)改造方便；
    5、車牌識別一體機獨立工作，只將識別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機，工作穩(wěn)定、可靠性高；
    6、歷史記錄該車是否有超載、作弊行為，可計入黑名單；
    7、車牌識別一體機具備優(yōu)秀的圖像檢測車輛功能，可以和地感線圈配合使用，通過地感觸發(fā)拍照補光識別，可靠方便實用！
    車牌識別稱重系統(tǒng)主要是對車輛進出及貨物運輸進行智能化管理，汽車衡在無人干預(yù)的情況下迅速、準確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程，實現(xiàn)計量過程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動化，在保證信息采集的準確性和公證性的同時大大降低人員的勞動強度，提高工作效率，*堵住計量中的漏洞。

    稱重系統(tǒng)特點：
    ·數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準確性，實時性。
    ·加快過衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
    ·規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作弊情況的發(fā)生。
    ·對汽車衡進行集中式的管理，一個人可以管理多個汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負擔(dān)。
    ·安裝自助人機交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本;設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
    ·司衡人員遠程集中辦公，實現(xiàn)地磅無人值守，避免了司機與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
    ·與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比，我們的電子車牌可進行遠距離讀卡，實現(xiàn)車輛行進過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機利用交換卡片、車牌等作弊。
    ·完善過磅車輛的管理，做到車、卡的*結(jié)合。
    ·可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接。
    ·集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。
    ·系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為。

    本文章‘無人值守地磅雙車道一進一出地磅稱重系統(tǒng)’編輯時間：2019年3月25日10:00:53